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car:now

SUBARU EXIGA 2.5i-S YA9 (10年式) :2010/2~

結構無理気味に買ってみた感がある。 あまり有名じゃないけど、スバル好きの人には新しい車種で注目だと思う。 知らない人にはこういうと分かる「レガシーのデカイ奴で7人乗り」 その中でも、2010年始から始まった2.5Lモデル。 新車種設定で、試乗車すらディーラーに無かったのに契約する英断でした。

履歴

  • 2024/03/02 ★祝!20万キロ!
  • 2024/02/22 フロントデフオイル交換
  • 2024/02/22 リアデフオイル交換
  • 2023/01/15 177400km:13年車検
  • 2022/12/25 バッテリー 75D23L→75D23L
  • 2021/01/21 134400km:11年車検
  • 2019/01/20 124000km:9年車検
  • 2017/01/25 バッテリー 75D23L→75D23L
  • 2017/01/20 104000km:7年車検/10万km整備
  • 2016/10/13 ★祝!10万キロ!
  • 2016/07/13 96020km:定期点検
  • 2015/04/03 ★祝!77777キロ!
  • 2014/12/26 74450km:5年車検/デフoil交換
  • 2014/07/29 69150km:定期点検
  • 2013/11/30 53800km:定期点検
  • 2013/05/18 ★祝!5万キロ!
  • 2013/04/17 バッテリー 65D23L→75D23L
  • 2013/01/09 44200km:3年車検
  • 2012/05/15 ★祝!3万キロ!
  • 2011/01/19 14460km:12ヶ月点検
  • 2010/02/24 2006km:1ヶ月点検
  • 2010/02/06 ★祝!納車!

SUM-Tire

  • Wh:SUBARU純正(17x7JJ)
  • 135500km:DUNLOP SP SPORT LM705 215/50R17-95V XL
  • 109970km:HIFLY HF805 215/50R17-95W XL
  • 0km:YOKOHAMA ADVAN A10 215/50R17-91V

WIN-Tire

  • Wh:A-Tech SCHNEIDER CORSAGE(16×6.5JJ)
  • 133605km:Goodyear IceNAVI6 205/60R16-92Q
  • 72980km:Goodyear IceNAVI6 205/60R16-92Q
  • 0km:TOYO GARIT G5 205/60R16-92Q

Plug

  • 177400km:白金チェック
  • 104040km:純正イリジウム
  • 52860km:純正イリジウム

Oil

  • 199780km:SUBARU 5W30 E
  • 193410km:FE SPECIAL SN 5W-30
  • 188955km:FE SPECIAL SN 5W-30 E
  • 184080km:eco green 5W-30 SN-P
  • 180830km:MOTOR SN-CF 10W-30
  • 177400km:SUBARU 5W30 E
  • 171205km:eco green 5W-30
  • 164535km:eco green 5W-30
  • 160025km:eco green 5W-30 E
  • 153440km:eco green 5W-30
  • 148530km:eco green 5W-30 E
  • 141705km:eco green 5W-30
  • 135080km:MOBIL S2000 HighMileage 5W-30 E
  • 133640km:SUNOCO ECO GUARD 10W-30
  • 131075km:TOYOTA 5W-30 E
  • 128410km:FE SPECIAL SN/GF 5W-30 E
  • 125180km:Palstar MOLYGREEN Silent+ 5W-30
  • 121600km:Palstar MOLYGREEN+ 5W-30 E
  • 117205km:QUAKER STATE ADVANCED 5W-30
  • 111540km:SUBARU OIL 5W-30 E
  • 109090km:Palstar MOLYSELECT 5W-30
  • 105600km:Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30 E
  • 100820km:Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
  • 96320km:Castrol XF-08 5W-40 E
  • 93610km:Castrol XF-08 5W-30
  • 89750km:Palstar MOLYGREEN+ 5W-30 E
  • 85655km:Castrol XF-08 5W-30
  • 81380km:Castrol GTX DC-TURBO 10W-30 E
  • 76720km:Castrol XF-08 5W-30
  • 72980km:Castrol XF-08 5W-30 E
  • 69150km:SUBARU OIL 5W-30
  • 67110km:Palstar RESCURE 10W-40
  • 63120km:Castrol GTX DC-TURBO 10W-30 E
  • 60230km:Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
  • 57520km:Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
  • 53800km:SUBARU OIL 5W-30(修理時) E
  • 50030km:Castrol XF-08 5W-40
  • 45500km:Castrol XF-08 5W-40 E
  • 40750km:Castrol XF-08 5W-40
  • 37090km:Castrol XF-08 5W-40 E
  • 31670km:Castrol XF-08 5W-40
  • 25050km:Castrol XF-08 5W-40 E
  • 20770km:Castrol XF-08 5W-40
  • 16933km:Castrol XF-08 5W-40 E
  • 13150km:Castrol XF-08 5W-40
  • 10130km:bp vervis Pure SM 5W-30 E
  • 6400km:bp vervis Pure SM 5W-30
  • 2006km:SUBARU OIL 5W-30 E

Air/E

  • 177400km:換→ 純正
  • 104040km:換→ 純正
  • 74450km:換→ 純正
  • 54400km:換→ 純正

B/Pad

  • 177400km:換→ 純正+ローター
  • 74450km:換→ 純正

CUSTOM

  • 103000km:THULE BASE 754 769 1545
  • →Inno IN932 Dual-Angles System
  • →Inno IN941 CRABMAX 1Side DIY
  • 95500km:Hitch Member ClassI/II MAX750kg
  • →CURT #45017 #40019 #21401
  • 67750km:ZERO/SPORTS RC1.3k
  • 66800km:PIVOT X2 Meter
  • 50100km:旭硝子 UV&IRカットFガラスCool Verre

備考・トラブルなど

2024/02/22:エアコンブロアーモーター交換 
      ドアアッパーモール交換
      バックドアウエスト交換
      マフラーハンガー折れ交換
2023/01/15:エンジンオイルラインクリーニング
      エンジン内カーボンクリーニング
      再 防錆処理(下部、マフラー)
2022/06/27:エアコンのリレー不調交換、サブファンリレー交換。 
2022/04/02:エアコンのガス抜け。
 →プレッシャーディスチャージャーホース(高圧パイプ)の交換で対応。
2017/01/21:10万km整備後、水温計が120度になる事象発生。
 →10万km整備でLLC交換した際、エア抜き不十分が原因。
2016/02/13:燃料計故障、ズレる。後日自然と治るも再発。
 →燃料センサーの不調とのころ、メインだけ車検時に交換。
2016/01/31:高速上の飛石で右フォグレンズ割、2回目。
2015/07/28:結局、異常再発でエンスト。7回目の入院。
 →3週間の入院の末、不具合修理完了。
 →ミッションコントロールバルブASSY交換。解決!
  ※長年の不調は、このコントロールバルブがメイン原因!
2015/05/19:初速時に異常。ディーラーへ1週間入院。
 →スロットルボディの汚れ詰りが原因?清掃対応。
 →アイドリング開度5.5%から1.6%に戻り。
2014/09/30:トルクコンバーターロックアップ故障
 →2013年から連続している症状の主犯っぽい。トルコン交換。
  ※長年の不調は、このトルコンロックアップがサブ原因!
2013/11/30:マフラー、リアバン交換(定期点検伴い)
2013/10/16:同症状5度目のPIT、エンストも発生
 →スロットル等の燃調に絡むところを中心にOH
 3週間入院。テスト等も行い11/8に戻り。
2013/10/08:フォグのONスイッチが緩くなり勝手にONOFF
 →暫く強くONにしたりと様子見。最悪テープ対応予定。
2013/09/12:やはりノッキング解消ならず。
 3度目のPIT、色々バラして整備、ついでにプラグ交換。
2013/07/20:ノッキング等が酷くなり乗りづらくなる。
 8月には、エンストも発生する。修理出し。
 →08/29 スロットルクリーニング、他チェック等
 →09/01 修理後、直っておらず。プラグ・クラッチか?
→09/10 やはり解消ならず、、色々バラしてバランス整備
2013/05/04:首都高C2扇大橋付近で、跳ね物でFガラス割
 →30cm強と修繕不能にて、Fガラス交換。クールベール。
2012/01/31:通勤停車中に当てられ事故、過失相手10:自分0
 →前バンパースカートに擦り傷、相手持ちで修理
2010/03/21:3000km超にて高速上の飛石で右フォグレンズ割
 →後日交換、一体型なので1万円の出費
2010/02/13:700km超にて、ワイパーリレーからカチカチ音
 →現状正常仕様とのこと、しかし気になる・・・。


メモ

  • 東川口SS / (株)シライシ 埼玉県川口市戸塚5丁目17−1 048-296-2222
car/now.txt · 最終更新: 2024/03/08 04:02 by moeruadmin

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